Mobilita? Nuova : ?incrementare il trasporto collettivo e gli spostamenti non motorizzati

Destinare al trasporto pubblico locale e alla mobilit? non motorizzata il 75% dei fondi pubblici per il trasporto e le infrastrutture per la mobilit?. Definire target di mobilit? validi in tutti i Comuni capoluogo di Provincia e nei Comuni con pi? di 50.000 abitanti, che, come per la raccolta differenziata,impongano alle amministrazioni locali obiettivi vincolanti, con un sistema di incentivi e disincentivi. Introdurre il limite di 30 chilometri orari nei centri urbani, con la possibilit? di elevarlo a un massimo di 50 chilometri orari per le strade urbane le cui caratteristiche costruttive e funzionali lo consentano. Sono i tre i punti chiave della proposta di legge ?per incrementare il trasporto collettivo e gli spostamenti non motorizzati all?interno delle aree urbane e per l?ottimizzazione delle risorse pubbliche destinate alle infrastrutture per la mobilit?? presentata oggi a Milano nella manifestazione nazionale della neonata Rete per la Mobilit? Nuova, coalizione di circa 200 associazioni, organizzazioni di categoria e comitati. Per aumentare la sicurezza di tutti e sollecitare modalit? di trasporto alternative all?auto privata. Una rivoluzione della mobilit? da imporre ai decisori politici, che parta proprio da un riequilibrio delle scelte politiche e delle risorse pubbliche destinate al settore dei trasporti. In particolare, la proposta di legge premia con un sistema di incentivi i Comuni che hanno rispettato nei tempi stabiliti la quota massima di spostamenti motorizzati con mezzi privati e penalizza quelli che non hanno ottemperato gli obblighi di legge. I target di mobilit? prevedono, entro due anni dall?approvazione della legge, una quota massima di spostamenti motorizzati individuali con mezzi privati all?interno delle aree metropolitane e del territorio comunale inferiore al 50% del totale degli spostamenti. Poi, spostamenti individuali motorizzati con mezzi privati inferiori al 47,5% entro il terzo anno, inferiori al 45,0% entro il quarto anno e inferiori al 40,0% entro il quinto. La Rete per la Mobilit? Nuova manifesta oggi a Milano all?insegna di ?Pedoni, Pedali e Pendolari uniti per modificare il modello di mobilit? vigente spostando le risorse pubbliche laddove si spostano le persone?. Chiede un approccio differente alle politiche dei trasporti in Italia, che concentri la spesa pubblica nelle aree urbane dov?? pi? alta la domanda di mobilit? e avvii un ripensamento complessivo del settore dei trasporti. Sostenendo attraverso scelte strategiche le persone che quotidianamente si muovono usando i treni locali, i bus, i tram e le metropolitane, la bici e le proprie gambe e dando visibilit? alle vertenze nazionali e locali contro quelle opere pubbliche stradali, autostradali e ferroviarie inutili e dannose per il Paese.

4 maggio 2013