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h3>Trasporto merci : Con la ferrovia si risparmierebbero 3 miliardi l’anno

Il 94% delle merci viaggia sui camion, e appena il 6% in ferrovia. Se si  sommano tutte le forme di trasporto alternative all’asfalto, cioè la ferrovia  più il cabotaggio sui mercantili più le idrovie, l’insieme rappresenta un  modesto 13% degli spostamenti delle merci. Sono questi forse i dati salienti di  uno studio sul trasporto delle merci in Italia sviluppato dal ministero  dell’Ambiente in collaborazione con l’Autorità portuale di Trieste e la società  di logistica Alpe Adria. Il rapporto “Il trasporto merci in Italia” affronta un tema primario e  strategico per l’ambiente e per la crescita economica italiana in un contesto  europeo. Prende in considerazione 53 terminali intermodali presenti in Italia,  ripartiti secondo le macro aree del Nord Ovest, Nord Est, Centro e Sud Italia. Dallo studio emerge fra l’altro che se fosse invertito il rapporto fra strada e  ferrovia si potrebbe conseguire un notevole abbattimento dei costi esterni che  gravano sull’ambiente, fino al 57% dell’ammontare complessivo sviluppato dal  trasporto su strada, con un risparmio stimabile attorno ai 3 miliardi di euro  l’anno. Lo studio fa emergere anche un percorso possibile di sperimentazione per  spostare le merci sui carri ferroviari e sulle vie d’acqua usando le  infrastrutture intermodali già presenti.  Il trasporto delle merci in Italia ha  assunto ruolo sempre più rilevante dal punto di vista delle emissioni di CO2,  che hanno effetti sul clima. “Non a caso – spiega nella sua introduzione allo  studio il ministro dell’Ambiente, Corrado Clini – la tematica del contenimento  dell’impatto ambientale causato dal trasporto merci rappresenta da tempo uno  degli obiettivi primari costantemente all’attenzione degli organi nazionali e  comunitari, nell’ambito delle azioni di governo e regolamentazione del  territorio e delle attività economiche in generale.” Con questa strategia si  raggiungerebbe anche l’obiettivo fondamentale di favorire le imprese ferroviarie  e gli operatori logistici, che avrebbero così l’occasione di proporre servizi e  offerte commerciali adeguate, sostenibili e competitive.

18 febbraio 2013


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